高溫熱縮管收縮不均的現(xiàn)象，通過我們的分析，這與模具有直接的關系，需要把握好產品模具的特點，高溫熱縮管模具的質量決定了成形后的產品美觀度和柔軟度FEP熱縮套管，因此在生產時PVDF熱縮套管，對工藝進行合理的優(yōu)化和把控，就可以有效的減少高溫熱縮管在加熱使用中，收縮不均勻現(xiàn)象的發(fā)生。此外，在加工使用時，我們要注意的就是根據額定溫度，合理的調節(jié)加熱溫度，使之均勻受熱，以達到均勻收縮的目的。

   不同的廠家制作出來的熱縮套管也是不一樣的，因此還需要買家注意PTFE熱縮套管，在購買之前要明確自己需要什么樣的產品，然后有目的的去購買，這樣就會容易一點。不然很有可能造成在熱縮的過程中，收縮不緊，有縫隙等可能，而且不同的口徑是也有不同的價格的。    

   總而言之，因為使用的是熱熔膠醫(yī)療熱縮套管，涂料均勻，是外觀看上去更加的美麗，性能方面也是比手工的要好。特殊的場合和使用特殊的方法，也就是需要特殊的材料，就像是通訊行業(yè)一樣，氣門芯的材料可能都要比熱縮膠要貴很多。選擇的熱縮套管還不如選擇合適，價格便宜效果好。  

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標準中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

熱縮管首要選用聚烯烴資料經過配方、輻照加工改性，使資料具有“記憶”功用和別的電氣功能。

冷縮管則是運用電功能和物理功能都比較優(yōu)勝的硅橡膠資料、硅橡膠資料具有相對聚烯烴資料非常好的電氣絕緣功能、耐候耐老化和抗污防爬電功能。

熱縮管選用接連擠出、接連輻照、接連擴大或許分段擴大技術，便于規(guī)模化出產。

冷縮管則通過注膠設備和壓力設備經過高溫硫化成型，特殊擴大技術擴大，并用相應物件進行支持使之保持在擴大狀況的技術。

只因熱縮管材料也正是由交聯(lián)聚烯烴做的，交聯(lián)的分子鍵的強度，決定著，熱縮管的選購，假若交聯(lián)度不很高，才能夠可以選定填加回料的產品，只因增塑劑的采用，才能夠可以參照材料的產品的性能，但收縮率不高，縮短力（分子鍵不強）不足;需要交聯(lián)分子鍵強的，縮短率大的，需要選定材料生產的產品，選購時注意標準熱縮管選用用料在室溫下也正是玻璃態(tài)，加熱過后成了高彈態(tài)。用電吹風機的熱風，注意熱縮管 不必太粗．中有不需不用墊膠布。但注意不必再把電線頭刺破熱縮管．應該時再套一層中小定量收縮：1.酒精燈；2.工業(yè)熱風槍；3.工業(yè)熱風槍+壓縮空氣。中等以上定量熱縮：1、水煮，水蒸氣加熱；2、烘箱；3、烘箱+傳送帶；4、烘房；5、縮管機。